中新网7月9日电 日前，荣威550上市，首发5款1.8T 车型定价在14.28—18.98万元。上汽技术中心总经理高卫民表示，根据荣威的规划，在将来550的平台上还会有其他的产品计划，例如荣威550的两厢车型；由于这个平台上的车更适用于城市，因此可能也会有MPV的设想。
上汽研发中心吸收原有罗孚平台技术特点为己用，全新开发出了自主知识产权的家用A级车平台，而荣威550就是这个平台上的最新产物。荣威550具有赛车级四轮独立悬架，前悬挂系统采用ALB柔性连接锻钢下摆臂前独立悬架，后悬挂系统为DDS创新Z型后独立悬挂。
ALB柔性连接锻钢下摆臂前独立悬架特有的L型下摆臂及助力转向齿轮箱最佳化配置于跑车技术的一次性液压铸造前副车架，确保了精准、良好的专项性与直线驾驶的稳定性，并且能够应对中国的复杂路况，实现轻便、精准的转向性能，除了转向性外，也有助于减少悬架摩擦力和增加连接刚度。
此外，在车辆行驶过程中，ALB柔性连接锻钢下摆臂前独立悬架能是轮胎永远保持垂直于地面的角度，随时随地发挥最大的牵引力和制动力。而DDS创新Z型后独立悬挂主要用于改善驾驶过程中的舒适性后悬架系统通过巧妙的结构设计实现宽敞的车内后排空间，并通过高强度刚打造的后托臂将车辆甩尾的风险降至最低。
除了赛车级四轮独立悬架以外，荣威550底盘平台还辅以Anti-Roll平衡梯度设计横向稳定杆、阻尼减振器、优异的USD高强度车身结构设计，使荣威550具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动隔阻效果，即使行驶在不良路面，也一样拥有上乘的乘坐舒适性和操控灵活性。
来源:中新网
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