 | | 新飞度在老飞度的基础上全面升级，甚至向A级车靠拢，其市场表现值得期待。时报记者 谭家俊 摄 |
□时报记者 李泽俊
经过北京车展亮相及大规模试驾后，广州本田新飞度已经进入上市的最后倒计时。时报记者最新获悉，新飞度将于7月2日发布，并进行了全面升级，在空间、安全等六个方面将领先老飞度。目前价格虽然还没有公布，但广州本田相关人士表示，预计不会与雅力士进行正面碰撞。
车型向A级车标准靠拢
根据记者掌握的信息，新飞度相比老飞度，尺寸更宽大、动力有较大提升、配置更豪华，而油耗则进一步降低。“实际上新飞度的定位发生了一些变化，它更向A级车靠拢，竞争对手也侧重于像TIIDA这样的A0级高端车型。”广州本田内部人士表示。在“MM”设计理念下，新飞度的车内空间将是同级车中最大的。
在动力上，新飞度继续采用1.3L和1.5L i-VTEC发动机，实现了同级车最高的动力输出；而匹配5速变速器，使该车的动力表现也比上代更好。
新款发动机的采用也让飞度的另一个优势——油耗继续得以降低。据了解，新飞度的等速巡航油耗仍然达到该级别的顶级水平，其中1.3L最低90km/h等速油耗仅为4.9L，1.5L车型90km/h等速油耗为5.1L。
或与雅力士错开碰撞
飞度和雅力士作为本田和丰田各自的战略小型车，在全球市场都保持正面碰撞的格局。而在中国市场上，飞度先入为主，多年来占据着小型车的领先地位，目前在中国市场已达到33万的保有量。
而对于业界纷纷预测新飞度将与雅力士进行正面PK，广州本田一直保持沉默，而没有像第八代雅阁般高调。“这种正面碰撞或许不会出现”，广州本田相关人士表示，这是由于新飞度的定位往上走。
面对雅力士出乎意料的价格，广州本田对记者表示，新飞度不会依靠价格取胜，由于在空间以及油耗上具有不小的优势，加上老一代飞度产品的良好口碑，新飞度上市之后将会捍卫目前市场的领先地位。
而另一方面，对于飞度过于注重空间而牺牲的运动性，新飞度此次将推出豪华运动版进行弥补，从而使该车能与注重运动特性的马自达2、POLO乃至雨燕竞争，最大程度获取市场份额。
广本否认下调年度销量目标
上周，有媒体报道称，由于受暴雨影响，广州本田将2008年的目标计划销量从原定的36万辆下调至34万辆。对此，广州本田相关负责人本周向记者明确表示，其今年的销量计划没有任何变化，一直是之前确定的34万辆，其中第八代雅阁年产销计划为17.8万辆，奥德赛为4.2万辆，飞度和思迪均为6万辆。
“从目前第八代雅阁、奥德赛、飞度和思迪分别位居细分市场前列的销售状况来看，广州本田完全有信心完成今年的销售计划。”该负责人表示，新一代飞度即将上市，也将提升广州本田的整体销量。
而对于暴雨造成的影响，此前广州本田执行副总经理付守杰告诉记者，广州本田于6月10日已全面恢复生产，对于造成部分地区第八代雅阁供应紧张的情况，广州本田将通过生产车型调整、工作日和工时调整的方式，尽快满足市场需求。
时报记者 李泽俊
来源:信息时报
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