每回车展都会有不同数量的概念车充斥着大家的感官神经，回味完了，再看看遥不可及的上市时间，甚至有些就根本不会上市，心里落差也会很大，与其关注这些望梅止渴的概念车，还不如实际点细品一下车展上即将上市的新品谁更符合您的实际购车需求。
朗逸
预计上市时间：6月
虽然脱胎于大众的PQ35平台，但其在三围尺寸上有小幅度扩容，外观造型上也以中国消费者的审美取向为主基调，既有年轻、动感的外在形象，又有方便、可靠的内在功能。
亮点：轴距相比PQ35平台拉长了122mm，扩充了纵向空间，缩小了原PQ35平台与国内主流A级车的空间差距。动力方面依然采用原大众的动力总成，不过六速Tiptronic手自一体变速器成为标配到是让众人眼前一亮。
预计价格：10万左右
源于PQ35平台，但其设计工作就是为了打拼A级市场，虽然整个PQ35平台旗下的速腾与明锐综合销售量还算不错，但单独分开之后，则优势不够明显，特别是面对卡罗拉这样的强劲对手，几乎是毫无招架之力，更别提还手，朗逸的目标显然就是针对卡罗拉的还手之作，当然价格上也会更具优势。
推荐理由：就如同明锐那样，德国品质的先入为主依然能够打动一些消费者的芳心，在技术层面和表面参数接近的情况下，如果价格合理，恐怕多数人的目光将会再一次瞄准德系车型。
新宝来
预计上市时间：第三季度
与朗逸一样属于大众在国内布局A级市场的两枚重要的棋子，说白了就是双保险加双冲量产品，外观方面也各自为政，新宝来无论是在造型还是在内功上都未下太多的工夫，毕竟其底盘属于老款宝来的升级，而非速腾的升级，这可能更多的是出于与朗逸撞车的考虑。
亮点：虽然没有过多可值得渲染的新技术应用，不过其价格到是有可能成为最大的亮点，扩大的空间也多少解决了诟病已久的后排腿部空间的问题，动力总成上依然采用老款宝来的动力配置，当然在变速器的匹配上则毫不吝啬的采用了六速Tiptronic手自一体变速器。
预计价格：10万左右
价格与朗逸应该会主打各自的价格区间，即使有交叉重叠，也只是新宝来的高端与朗逸的低端相重合。
推荐理由：基本上与朗逸相似，本身老款宝来销售提升的最大障碍就是车内空间的局促，此次重新改进的重点正是针对以上问题而来，虽然以牺牲驾驶者之车的美誉为代价，但又有多少家庭消费者在实际使用中过分的强调操控性呢？
奔腾B50
预计上市时间：10月左右
既然属于奔腾系列，自然就是与奔腾有着千丝万缕的联系，而官方正式公布的数据也表明，B50的整个底盘就脱胎于老奔腾，除了三围尺寸上的变化外，其它方面依然保持着老奔腾的DNA。
亮点：除了更为年轻时尚的运动风格外，动力总成将有别于现有销售的奔腾B70，采用大众的动力配置，而非原有的马自达动力配置，这也就可以理解为何匹配6速手自一体的变速器了。该变速器具备了运动、手动模式，带有自适应、急加速功能，可以满足大多数的驾控需要和驾驶习惯。同时配合轻量化的车身设计，动力传输效能可以更高的效率传输。
预计价格：10万以上
奔腾B70的最低价格已经快要接近12万元，作为低一级别车型，按理在价格上应该具备更为明显的优势，不过从各方面的信息来看，显然价格要徘徊在10万元左右，除了高额的设计成本外，与之匹配的大众动力总成恐怕也是其抬高价格的因素之一，当然预测价格区间还都是外界的推测，实际售价不到最后，很难确定。
推荐理由：虽然只是一款定位于家用市场的车型，但其造型明显的带有运动风格，而其底盘也秉承了马自达6的运动基因，更为短小的尾厢设计有利与底盘性能的发挥，六速手自一体变速器能为消费者提供更好的燃油经济性指标，现在唯一值得期待的就是其价格能给消费者带来更大的惊喜。
荣威550
预计上市时间：6月
虽然被安排在了家用车的行列内，但其尺寸明显偏向中高端车型，在本届北京车展上算是家用款车型中最大的尺寸型号。
亮点：将采用无钥匙点火系统、分区恒温自动空调、GPS卫星导航、手自一体变速器、六位一体的主动安全系统、多气囊等高科技配备。动力方面，荣威550将搭载1.8T高压全铝中冷涡轮增压发动机与1.8LDVVT高性能全铝发动机。厂方为这两款发动机配备了五速手动变速箱和同样五速的Tip-Tronic自动变速箱，以满足不同消费者高品位的需求。
预计价格：15万左右
高科技的应用自然也就意味着成本的提升，除此之外，其三围尺寸也确实更靠拢中高端级别，不过其前脸设计显然更多考虑的还是个人消费群体，而非行政市场，后者应该是交给荣威750去打拼。
推荐理由：无论何时，上汽集团的营销策略总能引起众人的关注，荣威550更是上汽力推车型之一，其策略更高一筹，还未上市已经先热，本次车展更将温度推向高潮，如果定价合适，恐怕会有更多的消费者为其倾倒，起码过高的投票人气已经说明了前期运做的成功。
奇瑞A3系列
预计上市时间：6~8月左右
作为奇瑞战略调整后的首款新车，其重视程度非同一般，为了证明其可靠性、耐久性，不惜推迟上市，十万公里不间断测试只是一个开始，如果其间出现问题还会再度推迟，可见其在奇瑞的主力地位有多重要。
亮点：相比以往的奇瑞车型，A3可谓脱胎换骨，与主流设计完全接轨，同时还添加了更多的新颖而有别致的细节设计，底盘也采用了运动化的前麦弗逊独立+后四连杆独立结构，主打运动和操控，ESP（选配）、EPS（电子助力转向）、DVD、多气囊等等一应俱全，未来甚至可以包括定速巡航等高端配置在内，车身主要部位也采用了激光焊接技术以保证安全性的提升。
预计价格：8~11万
虽然奇瑞非常重视A3，但并不代表其会采用性价比优势来提升其销量，从官方宣传口吻来看，定价不会让多数人满意，当然这只是吹风而已，还不能完全定性为正式策略，毕竟其推迟的结果是对手越来越多，即使不要销量，起码也得在面子上过的去，销售还是要有所保证。
推荐理由：想必多数人已经看到A1已经挂上了克莱斯勒的道奇标车型，而A3也被纳入挂标行列中，除了国人对其性能的厚望外，奇瑞本身也对其出口形势寄予更多的期望，因此在品质上会给予更多的关心。
江淮A137/138
预计上市时间：第四季度
造型非常具有攻击性，不过其设计还是能够发现许多流行元素的存在，特别是与奇瑞A3有不少的相近之处，其实这也正常，毕竟两者的设计都来自同一个设计公司，两者的外观区别恐怕也就是修改，是否青出于蓝而胜于蓝，结论只能让消费者来评定。
亮点：鹰眼式前大灯配合黑底的U型前脸，视觉效果出奇的好，虽然只是简单的色调搭配，但却体现出设计者的良苦用心，动力方面将会匹配1.3L或是1.6L发动机，具体参数还是未知，只能通过车身外观图来推断其参数接近或超过天语。内饰方面的设计也较为出色，四个圆形的空调出风口更为接近运动风格。
预计价格：5~8万
虽然称之为A级车，但其定位明显是冲着5至8万元市场而来，具体的售价需等官方的正式公布。
推荐理由：除了出色的外观造型，其预先定位的价格区间也让其处于家用车型的风尖浪口之上，虽然涉足轿车行业不久，但江淮的原创意思非常强烈，而其审美趋势也非常符合现在消费者的口味，协调的车身设计很难找出硬伤。
新飞度
预计上市时间：第四季度
 | | null |
老对手丰田已经行动，新生代的马自达2也先声夺人，现销款的飞度面临着有史以来最大的挑战，是该出手换代了，日本市场已于去年推出了全新一代的飞度，而国内也有谍照显示厂家也在紧锣密鼓的测试新一代飞度，不出意外，今年第三四季度就有可能与消费者面对面。
亮点：与国内现销型相比，车身尺寸长增加了55mm，宽增加了20 mm，轴距扩大了50mm。引擎有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机，原先1.3DSI发动机被摈弃。1.3L的"L13A"型SOHC i-VTEC发动机，最大输出功率可达73kW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm。可变气门 控制，实现了低速和高速的有效转换，提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5L的"L15A" SOHC i-VTEC发动机，通过低速和高速的VTEC转换，提高了吸排气效率。最大输出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，甚至可以和2.0L排量的汽车相媲美。
预计价格：9万以上
这方面的定价尺度自然是要参考马自达2与雅力士，两者的定价区间基本上就是在九万元上下徘徊，何况现销款飞度的官方指导价格也同样在9万元上下，想当然的认为新飞度会打价格牌的几率基本等于零。
推荐理由：除了空间的扩展，热门点自然就是集中在新飞度如何后发制人，主要对手耐不住寂寞纷纷出招，新飞度留给消费者更多的遐想，不光是价格上的，配置上的是否与日本销售车型接轨也将成为关注焦点。
吉利FC-2/3
预计上市时间：第四季度
吉利在本届车展上可谓大展拳脚，推出多款新车及概念车型，不过今年能够实现的A级家用车恐怕只有FC-2/3系列，突出的造型设计来自韩国设计公司，虽然并非本土设计，但抛开设计环节，其造型上的更换显示出吉利在审美角度上因为赵福全的加盟而让人耳目一新。
亮点：技术方面主要还是吉利引以为傲的CVVT技术武装下的JL4G18型发动机以及自主开发的4AT变速器，其它方面的新技术自然就是BMBS防爆胎技术。
预计价格：8~10万
虽然FC系列源于远景，但其内外均以兼修，当然吉利方面也并未明确表示现销远景会立即退出销售舞台，其实也不太可能立即退出，毕竟前期的成本投入还未收回，并行销售还将持续一段时间，在不干扰老款的前提下，新车型的价格可能是以现销款的价格为基准，小幅上扬一点，在不影响老款的情况下以提升品牌含金量。
推荐理由：还有什么比视觉效果更能打动人的？除此之外，更为宽阔的车内空间也是区别与老款的提升亮点，只要质量稳定，想必会有不少人为之心动。
新凯越
预计上市时间：5月底
新凯越其实与老款的区别并不是很大，说白了就是一款基于老款改进的的车型，相比新伊兰特（悦动）的换代，新凯越顶多算整容，不过从本届车展上的观众关注度来看，明显高于悦动，看来通用是紧抓住了国人的消费心理。
亮点：新造型给人的感觉似曾相识，盾型前进气格栅的灵感自然来源于君越，当然台版凯越也同样采用，只是边框有非常细微的变化，前大灯则是全新设计，不过与华晨尊驰、江淮宾悦到有几分相识，同时其转向灯外置于后视镜的流行设计，除了这几项变化外，整车依然是老款凯越的基础。除此之外，尾灯也稍加修饰，最大的变化可能要算内饰造型，另外动力方面变化不大，基本与老款一致。
预计价格：维持现销款价格区间
应该于现销款车型的官方指导价格相近，当然悦动的定价也是一个非常好的参照标杆
推荐理由：人气说明一切，不管其改动范围有多小，但表面功夫得到认可，这就是成功，毕竟消费者更为认同成熟车型。
骏捷FRV
预计上市时间：车展之后的五月份
作为华晨今年力推车型，定位于家用，虽然称为骏捷FRV，但与骏捷基本上可以算是毫无瓜葛，底盘全新、造型全新，唯一让人觉得相似的也就那双肾型的进气隔栅，这已经是华晨旗下车型的标志性脸谱，也是国内首个脸谱风格统一的厂家。
亮点：新车所采用的动力总成依然是以东安三菱为主打配置方案，分别采用4G18S型1.6L与4G13S型1.3L发动机，1.6L车型将有五档手动与四档自动变速器两种配置方案，1.3L暂时只有手动档提供。另外其2580mm的轴距能提供相当不错的车内空间。
预计价格：6~9万
从动力匹配计划来看，骏捷FRV杀入六万市场并非空话，1.3L相对与其车身而言，可能会有骏捷1.6L那样的动力效果，但价格却能引起更多眼球的关注，最起码能保证1.6L这样的主力车型的畅销。
推荐理由：造型虽然并不是非常出色，但做工方面秉承华晨一惯的高品质，非常值得细品，动力总成技术成熟可靠，价格也将是其开拓市场的一把利器。
本届车展被冠之以A级车展，虽是戏谈但也可以看出A级车已经成为众家争夺的热门点，还有诸多A级车不是因为已经上市公布价格就是其投票率并不抢眼，甚至有些还处于模型阶段，以上十款车型将是今年A级车市的热门车型，当然是否畅销就要消费者用自己的钱袋来给予回答了。
来源:国际在线
|
