长安福特马自达 新嘉年华
长安福特马自达非常需要这样一款小车来完善自己的产品线，同时，通过全新的升级换代，新嘉年华也需要让消费者明白，这款车已经不是过去的老嘉年华了。
记者点评：长安福特马自达通过严密的产能布局，密集的产品投放，短期内有了快速的发展，但在福特主品牌下，小型车市场上依然缺乏一款主力车型，新嘉年华将是新平台下“动感设计”理念延续到小型车领域的首款力作。
宝马 1系
促使豪华车A0级市场的启动，将是宝马1系要承担的重任，如果它提前进入抢占先机，将能有效缩小与奥迪的差距，并扩大相比奔驰的优势，但留给它的时间不多，因为这两个对手都宣布要引进A0级别车型。
记者点评：随着1系的推出，宝马在中国汽车市场迈出了重要的一步。1系是中国市场上第一款紧凑型豪华车。宝马公司对中国高级紧凑型车市场的增长潜力寄予厚望。
保时捷 新卡宴Turbo S
“中国市场在保时捷全球发展的版图中正占据着越来越重要的位置，中国已成为保时捷全球市场中不可或缺的一部分。”保时捷德国负责市场和销售执行副总裁及董事贝宁的话，将是该车首发中国的最佳理由。
记者点评：每年100%的快速发展，让保时捷在中国有意外惊喜的感觉，因此其车型导入步伐越来越快。此外，由于卡宴依然是销售主力，增加新的车款，将是增强在该市场优势的重要举措。
标致 907概念车
这次北京车展，除了已经国产的307两厢、307三厢、206之外，标致还带来旗下COUPE407、407、407SW、307CC、307SW等主力车型以及一款名为“907”的炫酷概念车，成为全场瞩目的焦点。
记者点评：作为一款概念车，907已经很接近量产，但厂家还未公布正式量产时间。907内饰及座椅都包裹了棕色真皮和阿尔坎特拉皮，而转向盘环及换档手柄则有实木装饰。仪表盘虽然采用了数字技术，但设计师为它营造了传统风格的外观，驾驶者可通过触摸式的中控台控制GPS导航以及音乐播放等功能。
时报记者 马海燕
雪佛兰 新乐骋两厢车
新乐骋1.2L~1.6L两厢车将在4月26日全球同步上市，将风行于世界汽车行业的环保造车理念延伸至国内。
记者点评：新乐骋1.2L~1.6L两厢车顺应了减排降耗的环保需求，标志着雪佛兰将以绿色、科技产品引领国内精品小排量车市场。
奔驰 GLK
奔驰全新的量产版车型在北京车展上全球首发，这是史无前例的，这反映出中国市场对国外汽车巨头的巨大诱惑力。奔驰在国内市场的表现与奥迪、宝马相比有很大的差距，将GLK放在国内首发，显示出奔驰对改变不利销售局面的渴望。
记者点评：过去奔驰的ML曾领导了一股豪华SUV风潮，但向紧凑型SUV扩张的时候，奔驰却慢了半拍，被宝马X3和路虎神行者占得了先机。作为全球最具影响力的豪华品牌，奔驰绝不会放弃这块新兴的市场，于是就有了这款GLK。
奔驰 smart
smart fortwo将在明年年中进入中国市场，这是继今年1月在美国成功上市后，都市生活座驾smart再次冲击另一个巨大的汽车市场。
记者点评：随着中国市场对城市生活座驾的需求越来越强烈，集现代制造技术、一流质量、高可靠的安全性、超低的油耗和二氧化碳排放量、独特的空间概念等各方面优势于一体的smart fortwo，必将在中国交通密集的城市大显身手，为梅赛德斯-奔驰集团带来更大的市场潜能。
来源:信息时报
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