北京车展的重要性正在史无前例地凸显，这从本月22日~28日举办的车展首发车型就可以看出端倪。根据不完全统计，本届车展上全球首发的车型达到7款，而亚洲首发车型则高达24款，这显示出国内汽车市场的竞争升级，各汽车企业需要拿出“看家法宝”才有取胜的把握。另外，让消费者更为关注的是，其中许多车型都将在接下来的几个月内投产上市，使每个细分市场的选择性都大为增加，并有望进一步拉低车市整体价格。在此，本报挑选了十几款最受瞩目的首发车型进行对比，并分析它们的优势和对市场格局的影响。
东风日产 新天籁
中国市场正成为日产汽车全球最重要的市场之一，这影响到了新天籁的设计初衷。日产一改以往按照欧美消费者需求为研发基准的作法，将中国消费者的需求作为新天籁的研发基准，并进行了大量的市场调研，专为国内消费者打造。
记者点评：新天籁分成“天籁”和“天籁·公爵”两大系列，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，表明东风日产希望以2.0L和2.5L走量，同时以3.5L来提升车系的品牌形象。老一代天籁由于没有进行有效区分，无法使品牌优势得到发挥。新天籁作为东风日产规划中的战略车型，希望能在中高级车市场重新定位，打破“雅凯”平分天下的格局。
上汽 荣威550
作为荣威的第二款车型，也是上汽自主研发的首款产品，550承载着上汽的巨大期望，因此从W2概念车亮相后，仅两年时间550就破闸而出，不但提出了全新的营销概念，从车型本身来看，也宣布了上汽研发体系的最终成型。
记者点评：荣威550无疑是本届车展最受瞩目的车型之一，也是上汽荣威展台人气最旺的“明星”。荣威550的推出，不仅丰富了荣威品牌的产品线，也使荣威在罗孚的基础上创新发展，走出自己的特色。
一汽 奥迪Q5
奥迪全球战略车型Q5在本届北京车展上全球首次亮相，这也是奥迪品牌第一次在中国首发具有战略意义的新车。
记者点评：国内SUV市场需求急剧增长，特别是高端SUV一直保持增长的势头。
奥迪在引入Q7主打高端后，Q5的任务将是为奥迪贡献销量和市场份额，而目前还没有哪个品牌在SUV市场上布局两款车型，奥迪的竞争力将由此大增。
上海大众 LAVIDA
销量高踞前列的上海大众，在中级车市场却罕见地缺乏主力车型，长期由桑塔纳、POLO担当重任。此次联合大众总部推出LAVIDA（朗逸），将是上海大众全面复兴的重要战略之作。
记者点评：LAVIDA朗逸是上海大众在自主研发上的最新成果，融入了很多中国元素，并且专门针对国内消费者而设计，相信上海大众以后还将推出更多基于本地化的自主车型。
该车即将上市，将极大增强上海大众的竞争力。
广州本田 新飞度
根据5年大换代的规律，新飞度将在今年于广州本田投产，全面替代目前销售的飞度。最新数据显示，新飞度在日本上市至今，已经连续5个月雄踞日本市场所有车型终端销售首位。
记者点评：广州本田今年销售目标中，飞度系列将承担更大的责任。老款飞度目前即将进入产品周期尾端，而此时更多的竞争对手已在进入，比如广丰的雅力士，在市场容量短期无法扩容的情况下，新飞度如何保持原有的竞争优势将是广州本田面临的新考验。
一汽马自达 新马自达6
马自达分成一汽马自达和长安马自达两个渠道后，车型的分流让一汽马自达面临压力。老款马6经过多年销售，已经到了换代的时机，即将国产的新马6希望能提升一汽马自达在中高级车市的份额。
记者点评：新马6更加锐利的车身造型显示了马自达在ZOOM-ZOOM风格上进一步发展的决心。作为中坚力量，马自达6起到了很好的带头作用。可以预见的是，未来其它同品牌车型的进化都将延续这样一个年轻化的走向。
上海大众斯柯达 Fabia
根据上海大众斯柯达每年推出一款战略车型的计划，Fabia（法比亚）将于今年年底在国内市场正式上市，此次展出，将是该车预热的开始。
记者点评：Fabia的引进，将在A0级市场进一步完善上海大众斯柯达的整体产品战略布局，而其漂亮外观、优越的空间和卓越的安全性，将对该细分市场带来极大冲击。
一汽大众 新宝来
一汽大众需要这样一款重量级车型来提升其在中级车市场的竞争力。新宝来作为其根据中国市场定制的车型，在奥运之都北京首发再合适不过。
记者点评：新宝来综合了德国基因和中国元素，其更突出的是对中国消费者主流需求的精准把握，在每一处都显示出了应用的创新和亮点，绝对是一款不可多得的实力派车型，符合目前A级轿车主流车型的标准。
来源:信息时报
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